BMW sit鷄 a la mujer como punta de lanza de la movilidad del futuro

BMW sit鷄 a la mujer como punta de lanza de la movilidad del futuro
BMW sit鷄 a la mujer como punta de lanza de la movilidad del futuro
El 鷏timo estudio de ClosinGap para el fabricante alem醤 destaca que la mujer va 创por delante创 en la transformaci髇 de la movilidad urbana y pone sus h醔itos como un referente para j髒enes.

El nuevo presidente del grupo BMW en Espa馻 y Portugal, Manuel Terroba, segundo espa駉l que consigue llegar tan alto en la multinacional alemana en la historia de nuestro pa韘, ha querido que su primer acto frente a la prensa sea uno que genere debate. Es por ello que no ha dudado en ponerse al frente de la presentaci髇 del quinto estudio de ClosinGap :"Coste de oportunidad de la brecha de g閚ero en movilidad". Las conclusiones, aunque nos gustar韆 analizar los datos m醩 en detalle, dicen que las mujeres llevan la delantera en materia de movilidad.


El informe destaca que el comportamiento de la mujer va "por delante" en la transformaci髇 de la movilidad urbana. Su apuesta por el transporte compartido, una mayor concienciaci髇 medioambiental y la mayor complejidad y frecuencia de sus desplazamientos, la sit鷄n como referente para los j髒enes. Y no se quedan ah en esta afirmaci髇, sino que lo han cuantificado en materia de emisiones y coste social, y aseguran que el valor econ髆ico de la contaminaci髇 generada por los hombres, atendiendo al precio de la tonelada de di髕ido de carbono (CO2), se sit鷄 en 31.350 euros al d韆 m醩 que las mujeres, lo que supone 11,4 millones de euros al a駉 de diferencia.

M醩 all de este debate, el informe muestra, por primera vez, c髆o se est transformando la movilidad en Espa馻 hacia una m醩 compartida, aut髇oma, el閏trica y conectada, con un claro cambio de paradigma entre las nuevas generaciones de menos de 35 a駉s en las que adem醩 ya no hay brecha de g閚ero de ning鷑 tipo. A pesar de que el veh韈ulo privado sigue siendo la opci髇 principal para moverse por la ciudad, el transporte compartido (p鷅lico y privado) ya supone un 39% de los desplazamientos diarios, mientras que los nuevos modos de transporte suman el 5% del total, con el "bike sharing" y los VTC (Veh韈ulos de Transporte con Conductor) como los m醩 extendidos.

Las grandes ciudades, con Madrid y Barcelona a la cabeza, son referentes en el impulso de los nuevos medios de movilidad con mayor n鷐ero de usuarios. En Barcelona destaca el uso del bicisharing (11% frente al 3% de Madrid), dado que dispone de 60 km m醩 de carril bici que la capital. En Madrid, en cambio, predomina el uso del VTC (33% frente al 15% de la ciudad condal), y del carsharing (13%).

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