Fiat lanza unas ofertas irresistibles del Panda y el Tipo

Fiat lanza unas ofertas irresistibles del Panda y el Tipo
Fiat lanza unas ofertas irresistibles del Panda y el Tipo
Se pueden considerar el 创pulm髇创 de la gama Fiat y para hacer frente a una competencia que abraza la electrificaci髇 por doquier, anuncian una relaci髇 calidad-precio-equipamiento de derribo

El Fiat Panda es sin duda uno de los coches m醩 queridos por los usuarios, y sus m醩 de 8 millones de unidades vendidas en 40 a駉s de historia hablan por si solos. Este dise駉 de Giorgetto Giugiaro, el legendario dise馻dor que lo ide en la d閏ada de los 70, est plenamente vigente gracias a su nueva mec醤ica h韇rida y a su fenomenal aprovechamiento del espacio. Funcional como pocos, ahora adem醩 cuenta con un acabado City Life de completo equipamiento que la marca italiana ha conseguido dejar en 8.990 euros con todas las campa馻s aplicables.

Es un precio rompedor que le sit鷄 m醩 barato incluso que modelos lowcost como el Dacia Sandero gracias a un descuento de casi el 40% sobre los 14.750 euros de tarifa que presenta en lista, pero que no quiere decir que venga "pelado", ya que en su equipamiento no faltan las llantas de 15 pulgadas, faros antiniebla, volante multifunci髇, radio Uconnect digital con bluetooth y soporte para el m髒il, que se convierte en el centro multimedia del coche con una integraci髇 muy c髆oda.

Para clientes m醩 j髒enes y din醡icos, Fiat ofrece como novedad el acabado Sport, que como la denominaci髇 indica tiene un toque deportivo gracias a las llantas de 16 pulgadas, retrovisores en el color de la carrocer韆 y luces traseras oscurecidas, mientras que en el interior a馻de un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Mec醤icamente no presenta diferencias, y el boque FireFly tricil韓drico de 70CV con etiqueta ECO se encarga de darle el suficiente br韔 en conducci髇 urbana, su principal utilidad.

Fiel a su tradici髇 campera, la variante crossover del Panda es sin embargo la de mayor encanto, y ahora hay dos opciones, Cross y City Cross, ambas f醕ilmente reconocibles por los protectores de bajos y molduras, ya sean en el frontal rodeando los faros, laterales o en la zaga. La versi髇 Cross convierte al panda en un verdadero todoterreno con muchas posibilidades offroad, ey en lugar del bloque h韇rido monta un motor gasolina de 0,9 litros y 85CV(etiqueta C) en combinaci髇 con un sistema 4x4 particularmente eficaz gracias al peque駉 tama駉 del Panda. La City Cross s髄o aporta los cambios est閠icos y se mantiene con la identificaci髇 ECO.

Y precisamente la versi髇 Cross es la gran novedad del Fiat Tipo, que para este 2021 sigue confiando en su gran relaci髇 calidad-espacio-precio para pelear en el segmento compacto con modelos m醩 evolucionados tecnol骻icamente. En liza ya desde hace 5 a駉s, el Tipo es una apuesta segura por su practicidad, y est disponible en 3 carrocer韆s, hatchback, sedan y familiar, aunque el acabado Cross s髄o se puede configurar con la primera. Adem醩 de los cambios est閠icos el Tipo gana 4cm en altura libre al suelo por las nuevas suspensiones, pero carece de ning鷑 tipo de ayuda para mejorar la motricidad y viene de serie con neum醫icos 100% de asfalto.

Acompa馻ndo a este nuevo acabado, el Fiat Tipo 2021 llega con una oferta de lanzamiento desde 15.900 euros, con tres a駉s de garant韆 y mantenimiento. Una cifra que se ofrece en los Tipo Life y Tipo City Cross, con motor de gasolina de 100 CV. El compacto italiano tambi閚 ofrece a nivel mec醤ico los di閟el 1.3 y 1.6 Multijet, con 95 y 130 CV de potencia.

En el interior del Fiat Tipo 2021 encontramos dos nuevas pantallas, de 7,0 pulgadas para el cuadro de instrumentos, y de hasta 10,25 pulgadas, para el sistema multimedia, que incluye las funciones Apple CarPlay y Android Auto, de funcionamiento inal醡brico. Tambi閚 puede montar cargador de inducci髇 para el smartphone. A nivel de equipamiento de seguridad el Tipo equipa de serie elementos como el sistema de mantenimiento de carril, el control de velocidad de crucero inteligente con reconocimiento de se馻les, o la alerta de fatiga del conductor.

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