Mitsubishi ASX PHEV: El nuevo SUV híbrido enchufable de la marca japonesa
Si eres un entusiasta del motor que busca una opción híbrida enchufable, no busques más. El Mitsubishi ASX PHEV es la solución que estabas buscando. Con un motor que genera hasta 160 CV y una autonomía eléctrica homologada de 49 kilómetros, este SUV pequeño redefine la eficiencia en el segmento de los híbridos enchufables.
Una primera mirada al Mitsubishi ASX PHEV
El ASX PHEV de Mitsubishi se presenta como un vehículo que combina la robustez de los coches utilitarios con el lujo de los vehículos de alta gama. A pesar de su aparente sencillez, la calidad de construcción del vehículo es innegable.
Con un precio inicial de 37 190 €, este coche ofrece dos niveles de equipamiento, Kaiteki y Kaiteki+, que permiten personalizar la experiencia de conducción al máximo.
Una característica notable del Mitsubishi ASX PHEV es su consumo eficiente de electricidad. Este vehículo demostró una gran eficiencia energética, incluso en condiciones de conducción desafiantes.
En comparación, el consumo de combustible fue menos impresionante, aunque sigue estando dentro de lo esperado para un vehículo de su categoría.
Competidores y opciones de equipamiento
Actualmente, el único competidor directo del Mitsubishi ASX PHEV es el Renault Captur. Sin embargo, el ASX se distingue por su tamaño ideal para un híbrido enchufable, que se encuentra entre 4,10 y 4,35 metros de longitud.
Los dos niveles de equipamiento disponibles, Kaiteki y Kaiteki+, ofrecen una variedad de características. El nivel Kaiteki+ incluye extras como tapicería de piel, un sistema de sonido Bose, calefacción en el volante y asientos delanteros y un techo de cristal que Mitsubishi denomina "panorámico".
Diseño y comodidad del habitáculo
El habitáculo del ASX es idéntico al del Captur en términos de amplitud, diseño, pantallas, mandos y equipamiento. Sin embargo, hay un par de diferencias notables. El ASX no tiene un espacio de almacenamiento bajo la palanca de cambio como el Captur y la guantera tiene una apertura convencional en lugar de un cajón extensible.
La conducción del Mitsubishi ASX PHEV es especialmente suave en entornos urbanos, gracias a su buen aislamiento de las vibraciones producidas por los neumáticos. A velocidades más altas en carretera, la experiencia de conducción sigue siendo confortable, siempre y cuando el asfalto esté en buen estado.
Rendimiento y conducción
En cuanto a la aceleración, el ASX PHEV tarda 8,8 segundos en pasar de 40 a 80 km/h en modo eléctrico. En modo híbrido, esta misma aceleración se completa en 4,0 segundos, siempre y cuando la batería tenga carga suficiente. En cambio, si la batería está agotada, el tiempo aumenta a 5,5 segundos.
El sistema de gestión del sistema híbrido ofrece dos modos de funcionamiento: eléctrico puro (modo EV) o híbrido.
Consumo y recarga
El consumo de combustible del ASX 160 PHEV está entre 5 y 6 litros cada 100 km con una conducción normal. Por otro lado, el consumo de electricidad en ciudad, basado en nuestras pruebas, fue de 13,8 kWh/100 km, una cifra bastante baja.
La batería del ASX tiene una capacidad bruta de 10,48 kWh, lo que significa que es capaz de proporcionar una autonomía suficiente para la mayoría de los desplazamientos diarios. En general, el Mitsubishi ASX PHEV representa una gran opción para aquellos que buscan un coche eficiente y con buen rendimiento.
Una primera mirada al Mitsubishi ASX PHEV
El ASX PHEV de Mitsubishi se presenta como un vehículo que combina la robustez de los coches utilitarios con el lujo de los vehículos de alta gama. A pesar de su aparente sencillez, la calidad de construcción del vehículo es innegable.
Con un precio inicial de 37 190 €, este coche ofrece dos niveles de equipamiento, Kaiteki y Kaiteki+, que permiten personalizar la experiencia de conducción al máximo.
Una característica notable del Mitsubishi ASX PHEV es su consumo eficiente de electricidad. Este vehículo demostró una gran eficiencia energética, incluso en condiciones de conducción desafiantes.
En comparación, el consumo de combustible fue menos impresionante, aunque sigue estando dentro de lo esperado para un vehículo de su categoría.
Competidores y opciones de equipamiento
Actualmente, el único competidor directo del Mitsubishi ASX PHEV es el Renault Captur. Sin embargo, el ASX se distingue por su tamaño ideal para un híbrido enchufable, que se encuentra entre 4,10 y 4,35 metros de longitud.
Los dos niveles de equipamiento disponibles, Kaiteki y Kaiteki+, ofrecen una variedad de características. El nivel Kaiteki+ incluye extras como tapicería de piel, un sistema de sonido Bose, calefacción en el volante y asientos delanteros y un techo de cristal que Mitsubishi denomina "panorámico".
Diseño y comodidad del habitáculo
El habitáculo del ASX es idéntico al del Captur en términos de amplitud, diseño, pantallas, mandos y equipamiento. Sin embargo, hay un par de diferencias notables. El ASX no tiene un espacio de almacenamiento bajo la palanca de cambio como el Captur y la guantera tiene una apertura convencional en lugar de un cajón extensible.
La conducción del Mitsubishi ASX PHEV es especialmente suave en entornos urbanos, gracias a su buen aislamiento de las vibraciones producidas por los neumáticos. A velocidades más altas en carretera, la experiencia de conducción sigue siendo confortable, siempre y cuando el asfalto esté en buen estado.
Rendimiento y conducción
En cuanto a la aceleración, el ASX PHEV tarda 8,8 segundos en pasar de 40 a 80 km/h en modo eléctrico. En modo híbrido, esta misma aceleración se completa en 4,0 segundos, siempre y cuando la batería tenga carga suficiente. En cambio, si la batería está agotada, el tiempo aumenta a 5,5 segundos.
El sistema de gestión del sistema híbrido ofrece dos modos de funcionamiento: eléctrico puro (modo EV) o híbrido.
Consumo y recarga
El consumo de combustible del ASX 160 PHEV está entre 5 y 6 litros cada 100 km con una conducción normal. Por otro lado, el consumo de electricidad en ciudad, basado en nuestras pruebas, fue de 13,8 kWh/100 km, una cifra bastante baja.
La batería del ASX tiene una capacidad bruta de 10,48 kWh, lo que significa que es capaz de proporcionar una autonomía suficiente para la mayoría de los desplazamientos diarios. En general, el Mitsubishi ASX PHEV representa una gran opción para aquellos que buscan un coche eficiente y con buen rendimiento.
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