El modelo llamado a tomar el testigo del Golf ya está aquí. La electricidad manda, y con sus 3 versiones disponibles anuncia hasta 550km de autonomía y un precio de partida en 30.000 euros.
La carga tecnológica que incorpora, unida a su gama mecánica electrificada, a sus 7 plazas y a la calidad de terminación, hacen de la 4ª generación del SUV grande de KIA un rival premium.
Sucede en el cargo a su padre, Chung Mong-koo, aunque ya ejercía como líder de facto del grupo desde 2018. Se ha marcado como objetivo ser líderes en las tecnologías más innovadoras.
La patronal de la automoción reclama medidas rápidas para que el sector de la automoción sea un eje en el Plan de Recuperación español. Cree necesaria una inyección de 450 millones de euros.
Los planes de Mercedes Benz en lo que a electrificación se refiere son ambiciosos, pero van a llevar todavía un lustro, ya que se van a basar en nuevas plataformas modulares de hasta 800V.
A través del evento global ElectrifYou la marca de las hélices ha anunciado un paso clave en su senda de movilidad sostenible, la llegada en marzo de 2021 del X3 100% eléctrico. Es su futuro
Gracias a su eficiencia y versatilidad, este combustible seguirá siendo la opción preferida en el futuro según el fabricante de componentes Bosch, que ha conseguido aumentar su eficiencia.
El fabricante coreano quiere aumentar la producción de sus camiones movidos por hidrógeno tras el éxito del Xcient Fuel Cell, cuyo siguiente objetivo es ampliar su presencia a más mercados.
El Lexus UX 300e, el primer eléctrico puro de la marca japonesa permite alegrías por la carretera y quiere triunfar en la ciudad con sus 315 kilómetros de autonomía.
Esta nueva herramienta integra todos los servicios avanzados de gestión de flotas y soluciones de la marca, agilizando una gestión que ya usan más de 70.000 clientes a nivel mundial.
El sector también está viéndose obligado por la pandemia a reducir sus inversiones en Investigación y Desarrollo, lo que tendrá un efecto negativo en los retos medioambientales y digitales.
Con el plan Renove aún sin confirmar y el Moves con 8 Comunidades en las que no es operativo, el presidente sigue hablando de la firme apuesta del Gobierno por la movilidad eléctrica.
El director general de Comercio en la Región Ibérica del gigante francés de la automoción cree que España está en clara desventaja en el ámbito de la electrificación con respecto a Europa.
La plataforma AfectadosTDI, creada a raíz del “Dieselgate”, prepara la mayor demanda colectiva de la historia de España para exigir al grupo un resarcimiento económico. Hay 700.000 afectados
El vehículo más caro que se fabrica en España es el más ansiado por los hoteles de lujo, un monovolumen Premium 100% eléctrico que no renuncia por ello a nada. Mantiene intactas las 8 plazas
Nos hemos puesto al volante del modelo más esperado de Mazda, su particular interpretación de lo que debe ser un coche con cero emisiones y que pretende convencernos diferenciándose.
La Asociación de Concesionarios de Madrid no se deja amedrentar por el virus y pone en marcha sendos salones online. De vehículos nuevos del 1 al 10 de octubre seguido por el de ocasión.
La movilidad cero emisiones es más asequible que nunca, pero aún cuesta 120 euros más al mes que su opción equivalente de motor de combustión. El coste mantiene una tendencia a la baja.
El Gobierno exige la electrificación del 100% de los nuevos edificios para instalar puntos de recarga, un paso más necesario para el fomento de la movilidad sostenible.
Por cada vehículo nuevo que se venda este año se comercializarán 2,4 en el mercado de ocasión, y la demanda está disparada hacia los más baratos. Sumauto pide estudiar incentivos.
Alain Raposo, nuevo vicepresidente ejecutivo de la unidad de Sistemas de Propulsión de Hyundai lleva más de 30 años desarrollando el I+D en electrificación en el sector de la automoción.
La gran berlina coupé de Audi con apellido S es sin duda la mejor variante de su gama. Combina con maestría una preciosa carrocería, un bloque V6 diésel biturbo y una puesta a punto ideal.
Las versiones más extremas de la berlina media de las hélices llegan con todos los ingredientes para volver a encandilar a sus incondicionales. Hasta 510CV, tracción trasera o Xdrive.
La tecnología SHVS de hibridación ligera de la marca está siendo todo un éxito comercial y ya no tienen en su gama ningún modelo que no esté electrificado. La media del mercado es del 20%.
Las ya más que fundadas sospechas de fraude de la compañía automovilística llamada a emular a Tesla están haciendo que sus acciones no paren de perder valor. Lleva más de un 50% de caída.
A la firma española le ha costado 8 meses encontrar el sustituto adecuado a Luca de Meo. El nuevo directivo garantiza una línea continuista centrada en la electrificación y en Cupra.
El primer SUV 100% eléctrico de la marca alemana llega con un espacio interior mayor que el del Touareg, 540 litros de maletero, un único motor de 204CV y hasta 520km de autonomía.
