De la mano de la presentación del concept EV Prophecy, el gigante coreano de la automoción ha avanzado su plan estratégico de electrificación para los próximos 5 años. Quieren ser líderes.
Se trata de un espacio exclusivo para sus modelos más sostenibles y cuenta con la colaboración de LG, que aporta las baterías y cargadores solares para ofrecer una experiencia de marca única
La gama electrificada de Hyundai es la más completa del mercado, la única que ofrece las 5 tecnologías eléctricas. Y es de los pocos fabricantes que tienen desarrollada la pila de hidrógeno.
La marca coreana renueva su modelo pequeño para ofrecer una de las propuestas más interesantes de un segmento en el que las cosas se han puesto complicadas por la normativa de emisiones.
Es la segunda marca que más modelos ECO vende, sólo por detrás de Toyota, lo que le ha valido para conquistar el 5% de cuota de mercado en 2019, un objetivo estratégico de su hoja de ruta.
Aunque la electrificación es protagonista indiscutible de la descarbonización del transporte, marcas como Hyundai, Toyota e incluso Michelin apuestan por que el hidrógeno tendrá su hueco.
El gigante coreano de la automoción y la compañía americana de carsharing se han aliado con el objetivo de crear un servicio de taxis aéreos 100% eléctricos para viajes de corta distancia.
Hyundai Motor Group respaldará su liderazgo en las innovaciones en tecnología, negocio, cultura corporativa y en su mentalidad centrada en el cliente. Tendrá conducción autónoma en 3 años.
Los nuevos sistemas de realidad virtual mejoran la calidad y la eficiencia del diseño de Hyundai y de Kia. Además, reducen los tiempos de desarrollo en un 20% y los costes anuales un 15%.
El último concept de la marca coreana es una demostración de su poderío en pila de combustible. Se trata de un camión propulsado por hidrógeno que anticipa el transporte pesado del futuro.
La marca coreana pone en marcha un proyecto pionero en Campisábalos, el pueblo con el aire más puro de España. Sus vecinos podrán desplazarse gratuitamente en un Kona eléctrico.
El gigante coreano de la automoción acaba de firmar una Joint Venture para la Conducción Autónoma con Aptiv, uno de los proveedores de tecnología automotriz más innovadores de la industria.
La actualización del pionero de los electrificados en la marca coreana ha traído consigo una mejora considerable de la variante eléctrica. Aumenta potencia y supera los 300km de autonomía.
El SUV compacto de la marca coreana remata la gama con la versión híbrida y supone un paso más hacia la irrefrenable electrificación de Hyundai. Para 2020 quieren tener el 75% de su gama ECO
Con una tecnología de control activo de cambios logran reducir los tiempos en un 30% mientras recuden el consumo de combustible. Además, la conducción es más dinámica y divertida.
Mientras Hyundai anuncia beneficios récord, Volkswagen consigue reforzar sus resultados y PSA gana un 24% más, otras sufren para anunciar números halagüeños. Toyota se agarra a los híbridos.
Hyundai Motor Group será pionera en controlar el tiempo de apertura y cierre de las válvulas en función de las condiciones de conducción para producción en serie. Debutará en el Smartstream.
El Grupo Hyundai sigue evolucionando y sorprende al mercado. La conducción autónoma y la pila de combustible son sus siguientes metas, y para ello refuerza su colaboración con esta startup.
La Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid se consolida como una estupenda ocasión para mostrar al público los últimos avances en movilidad sostenible, donde la marca coreana es líder.
En el Día de la Tierra, al llegar la noche, la Biblioteca Metropolitana de Seúl fue iluminada con el vehículo de pila de combustible de Hyundai, el NEXO, el primer SUV eléctrico de este tipo
Con mejoras en el diseño, la seguridad, la eficiencia y el rendimiento, los clientes del viejo continente se beneficiarán de varios productos totalmente nuevos a partir del 2020.
Hyundai Motor ha revelado su estudio sobre el Cockpit del futuro, que integra las últimas y futuras tecnologías que harán de la conducción una tarea mucho menos estresante.
El Grupo Hyundai (Hyundai y Kia) invertirá 300 millones de dólares (unos 264,3 millones de euros al cambio) en Ola, la plataforma de servicios de movilidad más grande de La India.
Es uno de los compactos más peculiares del segmento, ya que su trasera le otorga mucho carácter y una gran diferenciación. Ahora completa la gama con la versión más deportiva, de 275CV.
Polo Satrústegui, director general de la marca en nuestro país, se muestra a pesar de ello confiado tras el convulso 2018. Tras crecer un espectacular 17% espera otro ejercicio muy bueno.
El gigante automovilístico surcoreano aumentó así un 1,8 % sus ventas en 2018, sobreponiéndose al parón chino gracias al mercado interno, donde ha crecido casi un 5%, Rusia y Centroamérica.
Los internautas, según el índice de referencia para la automoción GEOM Index, han dictado que la marca coreana es la que más valoran. Se han analizado más de un millón de opiniones.
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