La marca de la estrella ha confirmado que todas las plataformas de nuevo desarrollo serán exclusivamente eléctricas a partir de 2025, y que será totalmente eléctrica, y rentable, en 2030.
La 5ª generación de la berlina más vendida de la estrella demuestra que a estas carrocerías les queda mucho que decir, especialmente si hablamos de placer de conducción y eficiencia.
Con 4 modelos a disposición de los usuarios y disponibles para todo tipo de transformaciones, la gama de comerciales de la estrella deja claro que la propulsión eléctrica la tiene dominada.
Sus 22 modelos disponibles con la que, a día de hoy, es la tecnología de electrificación más sensata para nuestro mercado, han permitido a la marca de la estrella ser líder premium de nuevo.
La acompañan en el podio Mercedes Benz y BMW, y la omnipresente Tesla se tiene que conformar con el sexto puesto, ya que tanto Honda como Hyundai han superado su valor.
Los planes de Mercedes Benz en lo que a electrificación se refiere son ambiciosos, pero van a llevar todavía un lustro, ya que se van a basar en nuevas plataformas modulares de hasta 800V.
El vehículo más caro que se fabrica en España es el más ansiado por los hoteles de lujo, un monovolumen Premium 100% eléctrico que no renuncia por ello a nada. Mantiene intactas las 8 plazas
Más largo, con dos variantes de carrocería y con la tecnología más avanzada del mundo, la renovación del buque insignia de la estrella mantiene la elegancia innata de siempre.
La cuarta generación del SUV grande de la estrella monta la suspensión más avanzada del momento, la E-Active Body Control, con la que es capaz de “leer” la carretera y anular los balanceos.
La marca de la estrella lleva a una nueva cota histórica su motor V8 biturbo, al que le arranca 730CV en su deportivo más espectacular. Hace el 0 a 200Km/h en menos de nueve segundos.
Audi, BMW y Mercedes han tenido en estos modelos su estandarte más tradicional y se resisten a rendirse ante la “fiebre” SUV actualizando su imagen, mecánicas y tecnología a la última.
En España contamos con 17 plantas de fabricantes de automoción (Renault, Mercedes, Ford, PSA, Seat, Volkswagen, Nissan e Iveco), que suponen el 10% del PIB y emplean al 9% de la población
Amparados por la enseña EQ Power recurren a un sistema híbrido compacto de 3ª generación que tiene 5 modos de conducción y con la que consiguen una autonomía eléctrica superior a 50Km WLTP.
Ya está en nuestro mercado el primer modelo 100% eléctrico de la familia EQ, un SUV derivado del GLC que cuenta con 400CV, 400Km de autonomía, tracción 4x4 y que destaca por su silencio.
Con dos motores, tracción a las cuatro ruedas, 408CV de potencia y una autonomía homologada por el ciclo WLTP de 416km, el rival del Audi e-tron y el Jaguar E-Pace sale a la venta.
Más grande y con una configuración opcional de 6 asientos, el nuevo “tanque” de la estrella monta el infoentretenimiento MBUX y un nuevo motor de gasolina V8 con hibridación de 48V y EQBoost
Las últimas novedades de la firma de la estrella le han permitido aguantar un año convulso en ventas que se salda con un retroceso en el viejo continente y EEUU. Su gama está muy completa.
El nuevo compacto de la marca de la estrella, el Clase A, se ha renovado por completo e incorpora un sistema de inteligencia artificial que es la nueva referencia en interacción.
Ya se conocen los precios del todoterreno de altas prestaciones de la Clase G
El principal distribuidor de la marca en España ha modernizado su emblemática sede de la calle Alcalá para convertirla en la concesión más avanzada de Europa, con un nivel tecnológico único.
Mercedes renueva su compacto, un modelo clave que da un paso adelante en su estética y en su tecnología. Incluye el sistema MBUX de conectividad,lo más relevante de esta cuarta generación
Mercedes sienta las bases, legales y tecnológicas, en la hoja de ruta para la conducción autónoma. Recorrerá gran parte del mundo para desarrollar la tecnología y seguridad necesaria.
El GLA arranca el año renovándose por completo con una oferta de motores ampliada, modificaciones en el diseño, tanto interior como exterior, y variantes de equipamiento actualizadas.
La marca germana lanza su particular versión campera del Clase E, un familiar muy deseado. A caballo entre un sedán y un SUV, crece en estatura, tecnología y aptitudes off-road.
La marca germana ha presentado el AMG GLC 43 Coupé, un SUV prácticamente de circuito, que no renuncia a una línea elegante y a ser un vehículo práctico. Un referente en su segmento.
El SUV medio de la firma de la estrella se apunta a la moda de las carrocerías deportivas para plantar cara al BMW X4. Deportivo pero muy versátil la suspensión neumática es primicia.
En Mercedes-Benz no se cansan de innovar, y con el nuevo convertible la marca alemana ha sabido combinar las prestaciones de un coche deportivo sin dejar de lado el confort de sus ocupantes.
