Sono Sion, este es el primer coche eléctrico solar
Estamos hablando del Sono Sion, que estará a la venta el próximo año a partir de 28.500 €. En este artículo vamos a contarte todo lo que se sabe acerca de este coche.
El Sono Sion es el primer coche que va a circular 30 kilómetros gracias a la luz del sol. Aunque existen competidores, este va a ser el primero que ha anunciado pruebas de producción de 37 vehículos completamente acabados.
Baterías de LFP
El inicio de las pruebas consta de 16 coches y 21 estructuras que sirven como prueba. El debut está planificado para finales de este año 2022 o principios del siguiente 2023. En el coche se encuentran 458 células solares en los laterales, techo, capó y parte trasera que alimentan el motor del coche.
El coche se alimenta de baterías de ferrofosfato de litio con una autonomía de 112 kilómetros prorrogables a 245 kilómetros por semana. Estas baterías son cada vez más habituales entre muchos fabricantes.
Características del Sono Sion
La marca habla de una autonomía total de 305 kilómetros. El coche promete una velocidad de carga al 80 % en solo 35 minutos siempre que lo hagas en una estación de carga rápida.
Gracias a la tecnología, el coche dispone de una motorización de 120 kW, que hace que alcance una velocidad máxima de 140 km/h. Esto puede significar algún problema en una gran autopista. Lo cierto es que la ventaja principal se basa en el panelado, lo que ya es un buen logro.
La primera tirada
Lo cierto es que las pruebas de homologación están ya en marcha, si consiguen encontrar buenos resultados, se abrirá un periodo para adaptar toda la cadena de producción.
Si esto sale como se espera, se podrán atender los primeros pedidos a principios del año 2023. El precio de salida está en torno a los 28.500 €. Este precio va a ser algo más caro que el principal competidor, el Aptera, que va a tener un precio de 21.000 €, pero este último no está en una fase cercana de producción, por lo que la ventaja sigue estando en manos del Sono Sion.
Habrá que ver si el problema con la situación política internacional actúa puede afectar a estos plazos marcados, de momento, esa es la información disponible, pero puede cambiar alguna cosa por ese motivo.
La intención de Laurin Hahn
Laurin Hahn, de solo 26 años, es el CEO de Sono Motors piensa que, sobre todo, el coche eléctrico debe ser algo ecológico. Según sus propias palabras, su objetivo no es vender el máximo número posible de coches, sino que puedan implementar un concepto de movilidad neutral en CO2.
Esta producción promete ser el inicio de un paso más en la evolución del mundo del motor. Desde luego, los beneficios que podemos lograr con un coche así a nivel general son muchos.
El Sono Sion es el primer coche que va a circular 30 kilómetros gracias a la luz del sol. Aunque existen competidores, este va a ser el primero que ha anunciado pruebas de producción de 37 vehículos completamente acabados.
Baterías de LFP
El inicio de las pruebas consta de 16 coches y 21 estructuras que sirven como prueba. El debut está planificado para finales de este año 2022 o principios del siguiente 2023. En el coche se encuentran 458 células solares en los laterales, techo, capó y parte trasera que alimentan el motor del coche.
El coche se alimenta de baterías de ferrofosfato de litio con una autonomía de 112 kilómetros prorrogables a 245 kilómetros por semana. Estas baterías son cada vez más habituales entre muchos fabricantes.
Características del Sono Sion
La marca habla de una autonomía total de 305 kilómetros. El coche promete una velocidad de carga al 80 % en solo 35 minutos siempre que lo hagas en una estación de carga rápida.
Gracias a la tecnología, el coche dispone de una motorización de 120 kW, que hace que alcance una velocidad máxima de 140 km/h. Esto puede significar algún problema en una gran autopista. Lo cierto es que la ventaja principal se basa en el panelado, lo que ya es un buen logro.
La primera tirada
Lo cierto es que las pruebas de homologación están ya en marcha, si consiguen encontrar buenos resultados, se abrirá un periodo para adaptar toda la cadena de producción.
Si esto sale como se espera, se podrán atender los primeros pedidos a principios del año 2023. El precio de salida está en torno a los 28.500 €. Este precio va a ser algo más caro que el principal competidor, el Aptera, que va a tener un precio de 21.000 €, pero este último no está en una fase cercana de producción, por lo que la ventaja sigue estando en manos del Sono Sion.
Habrá que ver si el problema con la situación política internacional actúa puede afectar a estos plazos marcados, de momento, esa es la información disponible, pero puede cambiar alguna cosa por ese motivo.
La intención de Laurin Hahn
Laurin Hahn, de solo 26 años, es el CEO de Sono Motors piensa que, sobre todo, el coche eléctrico debe ser algo ecológico. Según sus propias palabras, su objetivo no es vender el máximo número posible de coches, sino que puedan implementar un concepto de movilidad neutral en CO2.
Esta producción promete ser el inicio de un paso más en la evolución del mundo del motor. Desde luego, los beneficios que podemos lograr con un coche así a nivel general son muchos.
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