Volkswagen sigue 创engordando创 su gama h韇rida enchufable

Volkswagen sigue 创engordando创 su gama h韇rida enchufable
Volkswagen sigue 创engordando创 su gama h韇rida enchufable
Ya son nueve los modelos phev disponibles, la tecnolog韆 de electrificaci髇 m醩 adecuada para nuestro pa韘 ante la escasa red de recarga todav韆 disponible. Desde el Golf todos tienen una.

Gracias a los m醩 de 13.000 millones de inversi髇 anunciados en su estrategia de electrificaci髇 el Grupo Volkswagen tendr m醩 de 60 modelos electrificados en 2030, pero hoy mismo, en cualquier concesionario de la marca madre el Golf, el Tiguan, el Passat, el Arteon y el Touareg pueden presumir de tener una variante h韇rida enchufable en su gama, con versiones GTE y R incluidas y con potencias que van de los 204 a los 462CV, una familia de 9 modelos de lo m醩 nutrida que ofrece las ventajas de la etiqueta CERO en uso urbano sin las limitaciones de alcance inherentes a los el閏tricos puros.

Y es que el mayor problema en nuestro pa韘 para que los coches el閏tricos sigan avanzando al ritmo que los fabricantes presentan nuevos lanzamientos es la deficiente red de recarga que todav韆 tenemos, que es escasa y de funcionamiento muy mejorable. Es por ello que la tecnolog韆 h韇rida enchufable es la mejor soluci髇 para que Espa馻 no se descuelgue del resto de Europa en esta carrera absurda y ya imparable de reducci髇 de las emisiones a toda costa, un proceso que est dejando por el camino m醩 de un siglo de evoluci髇 de los motores de combusti髇 que tan buena barrera de entrada supon韆 frente a los competidores asi醫icos, pero eso es otra pel韈ula...

La realidad del mercado es que los h韇ridos enchufables han subido un 300% sus ventas en lo que va de a駉, y su cuota de mercado ha pasado de suponer apenas el 1,5% el a駉 pasado a superar el 4% en estos momentos. Es por ello que Volkswagen sigue ampliando la oferta de esta tecnolog韆, que desde el Golf eHybrid de acceso hasta el espectacular Touareg R permite un uso 100% el閏trico con autonom韆s de hasta 70Km en uso urbano y una total solvencia en carretera cuando la bater韆 se agota gracias al fenomenal desempe駉 de sus motores TFSI de gasolina. Todos los PHEV de Volkswagen menos el Touareg usan la plataforma MQB y el motor 1.4 de 150CV como base.

Modelos con mucha deportividad

Las nueve versiones est醤 basadas en siete modelos diferentes de carrocer韆. 蓅tas son la del Golf, normal y GTE, las dos opciones de carrocer韆 del Passat, berlina o familiar, el Tiguan, y las dos versiones del Arteon, la berlina o el Shooting Break, adem醩 del mencioando y todopoderoso Touareg, cuya mec醤ica de combusti髇 es el fenomenal V6 biturbo de 340CV. Las potencias anunciadas totales van de 204 a 462CV gracias a lo que suman los motores el閏tricos de 80 o 100Kw seg鷑 el modelo. Todos tienen 3 modos de uso, tanto h韇rido como 100% el閏trico o el que guarda la carga de la bater韆 para su uso en momentos concretos. Tambi閚 se puede forzar la carga en marcha.

Gracias a estas configuraciones, los modelos h韇ridos enchufables de Volkswagen tienen un comportamiento muy din醡ico y cuentan con un modo de conducci髇 GTE, inspirado en las m韙icas siglas GTI claro, con el que las sensaciones al volante son netamente deportivas. Aceleraciones oir debajo de los 7 segundos en el 0 a 100 y velocidades m醲imas de 225Km/h en el Golf GTE son una buena muestra, y los 5,1 segundos y 250Km/h del Touareg son registros de aut閚tico R. Esta tecnolog韆 no es barata, pero los PHEV cuentan con hasta 5.000 euros de ayudas del plan Moves III, y Volkswagen aporta 1000 € de ayuda para la instalaci髇 del punto de recarga en casa.

Por poner alguna pega, todos ellos pierden capacidad de maletero al tener que dar cabida a las bater韆s, y en el caso del Golf y el Tiguan es bastante considerable. Passat y Arteon no lo notan porque ya contaban con un grand韘imo espacio, y lo mismo ocurre al SUV grande. Tambi閚 los precios son una barrera importante, arrancan en los 33.200 euros del Golf eHybrid, con descuento y Plan MOVES III, y acaban en los 85.080 euros del Touareg R que no tiene acceso a las ayudas estatales por su elevado precio de partida.

Comparte esta noticia

COMENTARIOS